柱塞泵過度發(fā)熱有兩個緣由，一是機械沖突生熱。因為運動外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運動部件彼此沖突生熱。二是液體沖突生熱。高壓油通過各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉為熱能。所以準確挑選運動部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的表象。另外，回油過濾器阻塞形成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。